三天前，我写了一篇文章：《中美关税停火90天，外贸人请照此操作》。
第一条建议写得清清楚楚：运价短期会上涨，赶紧发货、锁舱位。
结果呢？
今天央视一发新闻，证实了：
中美互降关税后，从中国发往美国的集装箱运输预订量，暴涨近300%。
不是上涨，不是翻倍，是暴涨三倍。
数据来自Vizion，全球知名货运追踪机构。5月5日的7天均值是5700箱，5月14日直接飙到21500箱。
你以为这是“好运气”？ 不是，是这个行业最常见的剧本：
聪明人动手了，新闻才跟上。
运量暴涨，不代表订单暴涨
很多人一看到“300%”就激动了，以为市场回暖、客户变多。
但你冷静点想想：
这段时间全球订单总量有这么大变化吗？没有。
那为什么运量会暴涨？
两个字：恐慌。
大家都知道这90天是窗口期，都怕错过、被关税打回来、被货卡在港口。
不是需求暴增，是所有人都提前出货。
这就像打折季开抢，商品没变，抢的人多了，价格自然涨、仓位自然堵。
真正的问题不是贵，而是抢不到
现在还在纠结“这柜贵了100美金值不值”的，基本属于信息落后型。
你下不了柜，客户单就黄了，值不值都没你决定的份。
热门港口已经开始排队了，舱位紧张不再是预测，而是现实：
- 宁波：订舱周期拉长，热门航线出现溢价；
- 盐田：爆仓已现苗头，港区提醒提前预约；
- 青岛、厦门：船期波动大，小货代已无锁价能力。
而你再犹豫一天，发货周期就多一天不确定，等到关税重新落地，货还没走，你拿什么跟客户谈？
现在要做的，是抢节奏，不是比价格
你要做的，不是坐在那算“这票货多赚了几个点”， 而是赶紧做三件事：
1. 报价用“双版本”，条款写清楚
现在给客户的报价，别再只写FOB多少钱了。
必须清楚列出：
- “本报价基于当前10% Section-301税率”
- “若税率恢复至34%，双方将重新协商落地成本”
最好直接给两栏价格：10% 和 34%，客户心里有数，也方便你后期追补。
2. 快品先走，慢品观望
产品周转快、SKU稳定、库存不压货的，赶紧出。
别管贵不贵，走出去才有收入。
定制品、大额单、周期长的，先做半成品，等7月中再看谈判风向。
别一股脑把资源砸进去，到时政策一转，全变库存。
3. 告诉客户：不是我催，是你要抓窗口期
很多客户还在等、在看、在拖。 你不提醒，他也不当回事。
告诉他——这不是你家一个人在出货，是全世界都在冲。
你不提前排期，别说10%的关税，你连货柜都排不上。
真正聪明的外贸人，看的是8月之后
现在运量飙涨，看起来是热闹。
但我问你三个问题：
- 如果8月谈崩，客户会不会砍单？
- 如果货现在走了，到了美国正好赶上税率反弹，你打不打得起这场仗？
- 如果你现在把现金流都压进订单，下一轮波动怎么应对？
所以，我说得很清楚：
你不是在做一笔订单，而是在做一个窗口期的战略决策。
抢对节奏，吃到利差； 看错方向，一波带走。
写在最后
今天这篇不是干货，是应验。
三天前说的趋势，今天已成现实。
但别误会，这还不是高潮，只是开始。
真正决定你赚不赚钱的，不是这一波抢没抢到， 而是下一波政策翻脸时，你有没有准备好“后手” 。
别忘了—— 你做的是外贸，不是盲盒。